联通大数据助力呼和浩特白塔机场 开启航旅智慧“心”升级

国内新闻 阅读(698)

你有没有见过燕子和无尽的广阔草原,风吹低草,现在牛羊。

你有没有想过昭君的铁蹄是在穆勒河之前,在盐芝山之下,在冰树之下获得的。

img_pic_1561951542_0.jpg

呼和浩特,这个城市并不是最繁华的城市之一,但城市里到处都是烟花,让人在场。如果您以前来过这里,那么您的第一站可能是:呼和浩特白塔机场

我们先来看一组数据:

2016年,旅客吞吐量为818.5万人次

2017年,旅客吞吐量为1035万次

2018年,旅客吞吐量为1216万次

从五个帐篷开始的“草原机场”到今天内蒙古最大的航空枢纽,由于政策和文化经济的有利推动,呼和浩特白塔机场每年的吞吐量达到数百万人次。它已成为内蒙古自治区与世界其他地区的重要桥梁,也为机场本身的数字化建设带来了最佳机遇。

数字化转型机场建设的必由之路

件下,数字化机场建设势在必行。

如何建立有效的数字战略?在联通大数据公司项目团队与呼和浩特白塔机场之间的早期沟通之后,发现机场目前的痛点可归纳如下:1。缺乏有效的资源分配分配使资源难以匹配节假日和高峰时段的分配; 2.在运输和安全检查过程中仍有优化空间,有必要进一步提高乘客的感知和体验。 3.很难深入了解乘客肖像和偏好,很难保留乘客人数。

在这方面,联通大数据公司结合多年的大数据和文化旅游能力建设经验,提出“呼和浩特白塔机场航空大数据解决方案”,以帮助呼和浩特白塔机场智慧升级。

在实际应用中,通过对旅客和非航空旅客入境和出境的分析,可以获得旅客的流量,来源,目的地和旅游流量演变规律,这有助于机场更好地提出航班安排并了解机场吞吐量的变化,以适当分配航班。资源,为繁忙的路线和假期进行资源预测,减少不匹配,提高机场决策和管理能力;

通过分析客源城市的特征,以及交通方式和目的地,可以准确地照顾乘客;根据不同周期乘客的过境规则,可以及时有效地分配内部资源,并可以完成过境服务保障。有针对性地增加或改善过境航班以提高服务满意度;

此外,通过构建从数据质量校准到导航垂直场景应用的全链路数据模型系统,联通大数据结合了基于校准模型的导航,如网格模型和中心点验证模型,以确保数据质量。现场施工作业居民模型,旅客出行模式模型,旅客运输模型等辅助分析为航空管理决策和服务优化提供数据支持。

以网格模型为例,联通的大数据在全国960万平方公里内实现了150m×150m六边形和250m×250m方形网格的全面覆盖,并对离线轨迹分析的信号数据进行了去识别。之后,可以获得用于去除大部分噪声的精确纬度和经度驻留坐标,然后执行纬度和经度处理。在选择目标区域之后,下一步,通过面积计算对网格统计进行加权,这可以更准确地识别目标机场区域中的乘客统计信息。

在谈到联通大数据的选择时,呼和浩特市白塔机场负责人指出:“运营商大数据的价值在于其庞大,真实,连续,多维,可以很好地与数据整合。双方碰撞更深层,更有价值的数据,但背后有很高的技术壁垒,我们也需要我们的合作伙伴了解行业。选择联通大数据公司,除了看好运营商的优势外在数据能力水平,技术水平,行业经验和其他方面是我们考虑的因素。“

在数字化转型的大趋势下,我们有理由相信数字创新是航空业提高效率的重要起点。以大数据为代表的新兴技术手段是协助航空管理和决策的关键因素。联通大数据愿与航空业伙伴携手共同开创数字航空时代的新篇章。